首先这个公司的法人不是他的名字，应该是找人代办的，对员工和客户都说，这是分公司，总部在北京，北京公司有一个营业执照是他本人办的，但这个营业执照，极少有人知道，我也是偶然发现的。（他一直以为我们这些员工不知道这个执照）
再来说说公司是做什么的。
公司是物流公司，主要负责招聘司机，邀约过来面试，提供稳定货源，固定仓库，高额工资等…看到这里是不是觉得一切都很正常，只是正常招聘流程而已。包括我自己，在最开始也认为我做的就是这个工作。
当司机被邀约过来后，我们会告诉他，这个岗位，有几种模式，简单跟他讲讲。
1、纯司机，主要负责开车送货，不花钱，没费用，就是找个班上，公司提供车辆，负责加油，司机只要开车把货物送到指定地点即可，每个月有60趟任务量，完成后薪资是6000元。
3、购车，0首付，管理费3600，保险5000，费用车下来后缴纳，确定购车会要求缴一个意向金5000，这个意向金就是怕你嫌麻烦不做了，用来留人的，多少意思下就行，购车和租车赚的钱一样，就是月供是给自己的，租金是给别人还月供。
我们会费尽心思和司机周旋，告诉他纯司机招满了，租车要交太多钱，现在公司周年庆可以0首付等…逐个击破他的顾虑，最终让他选择购车。
如果你觉得，购车也不是不行，能赚钱就行，名字都是司机个人的，公司也拿不走，何况还有保证合同，那你就大错特错。当你选择相信购车，签订购车协议的那一刻，你就彻底陷入这个圈套里。
因为，公司根本不会跟你签订货源保证的合同！！
购车会有两个合同，一个是《购车合同》要给银行做贷款分期办理用的，这个还算可以，签订也确实是给你买车用，（至少这个还算有良心，但前面说过他是擦边，应该也不敢搞得太大）。
另一个合同叫《联合运营合同》这个合同里写满了保障，包括没有活的话给予补助。但这个合同，会告诉你车下来后再签订，下车一般半个月起步，那时候基本都遗忘了，就算你想起来，我们也会推脱，说老板不在出差了之类。。
所以，当你只身一人前往这个公司的时候，你能做的就只有被牵着鼻子走，一直到车下来，干上活后，发现和合同保障的不一样，货源都不能保证，你在想起来合同，已经晚了。
我见过一个大爷无儿无女无妻子，每个月赚点辛苦钱1800，勉强够维持生活，被这个公司按下，最后交了200意向金，硬生生把车办下来，月供每个月4500，后来大爷因为体力问题，搬不了货物，想不做，怎么办？车子退不了，他的名字办理的，不做了月供怎么办？靠1800？大爷哭着跟那个老板借点钱还月供，那个老板就说自己不是老板，再问就是老板“死”了。是的，我觉得这种人就是恶鬼也会怕。
我见过一个26岁小男孩，购车后没有活，前期这个公司没有和这附近的仓库谈好合作，就是没有活的状态，小男孩发现被骗后，一次性交了剩下的贷款钱，把车卖了，最后和这个公司的老板打官司，结果就不得知了。。
挺可悲的，普通人在这个社会立足已经很难了，还要经历这些人的洗礼。
从一开始，我懵懂无知，天真的以为，只是招聘司机，甚至买车都觉得还不错，毕竟保障货源，到后来上门的司机越来越多，官司也随之增加。我在那间小小办公室就看尽了世间百态。选择退出，及时止损，公布大众，警醒各位，是我能做的。
人的欲望是无穷的，我能理解大家看到高薪资时候的那种喜悦，只是在喜悦的同时，是否能扪心自问，我们真的值那么多嘛？是否想过，这是要用什么代价，才能换来的？
稳步向前吧，天下没有免费的午餐，踏踏实实工作，才是我们应该做的。
从善如登，从恶如崩。
1、初入职场，分配了任务不会，不敢问，结果就是花了很长时间完成的工作重做。后来知道了，不懂就问，不要担心别人看不起你，因为你本来就是新人，谁没事会看不起新人呀。
2、初入职场，不要着急出成绩，因为你不确定会不会因此得罪老同事。最好的办法就是拉着老同事跟你一起做，有功劳是大家的，而你可以更好的融入集体，可以知道自己缺少什么，尽快提升各方面的能力。
3、初入职场，少说多做，不要羡慕那些只说不做的。初入职场的你目的要明确，你需要在最短的时间学习适用的技能应对工作，同时，因为没有接触过职场，你就像一张白纸，可以画出更好的画，短时间提升自我是初入职场新人必经之路。在职场，少说多做，尤其不要随意议论八卦。
4、初入职场，不要害怕，适应是需要过程的。很多人初入职场后不适应，频繁的更换工作，其实在哪里都一样，都需要先适应，然后才能开展工作。
在职场没有不吃亏的，关键是你得知道自己在哪里吃了亏，以后该怎么办。
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