东莞现在是越来越好了吧，加上位置的优势，未来我想不可限量。
2014年第一次来东莞，从广州经过南城车站去到高步裕元，当时东莞给我的印象就是人山人海，特别是裕元下班的时候，那种人山人海，就跟广交会每天闭馆的时候那个街上的状态一样全是人！工业区乱七八糟！印象真的很差！
2009年第二次来东莞，在朋友那边住了两天，那是在厚街！还没到东莞的时候，在大巴车上手机收到信息：欢迎进入世界工厂。
2012年第三次踏入东莞，然后一直到现在。
其实前两次来东莞，因为待的时间太短，基本上没有什么太大的感觉，感觉就是工厂，工业区吧。但是一想到工厂工业区，其实就不太喜欢，因为印象中工厂、工业区都是脏乱差，污染严重。
现在在待了几年，东莞各地到处去逛了一下，慢慢的开始越来越喜欢这里了。
从以下几个方面说说我的感受吧。
〈一〉，生态环境。
我呆了几年之后就到处逛了一下，发现东莞在生态保护这一块还是做得挺到位的。可能因为是工厂多经济相对比较发达，所以没有为了经济而去过度的破坏一些生态环境，这一点我觉得挺难能可贵的。
像同沙生态园，可以说正在市区中心，但是没有为了经济去卖地发展房地产，那水库旁边那么好的环境，如果是盖房子，那还不得卖的飞起来。但是几乎没有任何的房地产开发！还有松山湖的开发的话，也是限制的比较大的，基本上里面保持了一个原生态的面貌。而且整体格局规划也非常大气。
还有像大岭山森林公园那么大片的好的环境，周边也很少有开发房地产的。
〈二〉， 城市的包容性也足够的强。
都说深圳的包容性特别强，特别适合外地人创业，其实东莞感觉也不差。也许跟深圳有点差距，但是整体来说会比内地强很多很多。各方政策都很支持，在这里如果说你有想法、有能力，是一个很适合施展拳脚的好地方。相比深圳，他各方面的成本可能相对会更低一点，更适合起步的阶段，毕竟资金的压力会对创业造成很大的影响。
〈三〉，更适合生活。
四通八达的交通硬件，加上市内一些环境的有效保护，其实在东莞生活的话还是挺不错的。另外他的节奏没有一线城市那么那么紧张。对于我来说的话，我不太喜欢一线城市那种紧张的生活节奏，那种拥挤的地铁啊，拥堵的道路交通啊，那些对我来说都有点想抓狂。我不知道有没有人跟我有这样的同样的想法，像广州、深圳、上海的那些什么地铁线路啊，那些那些路上的车流啊，看着都让我发懵。要找个停车位的话，真的都是一件非常痛苦的事情[流泪]。
另外珠三角的高速路线，还有高铁，动车路线都非常的发达，你要去周边的市啊，去海边啊，其实都挺方便的。就整个中国来看，交通最发达的也就长三角、珠三角、京津冀吧，当然还有武汉也不错。
东莞的人口密度相对会比一线城市会低很多，特别是集中度也没那么大，每一个镇区都有它的各自的中心，没有很强烈的聚集到某一个点，这样子的就把它的密度、人流、车流都分散了，就没有了那种快的节奏，那么繁忙的感觉。
从这些方面来看，其实在这里生活的话，相对来说会感觉轻松一点，没有一线城市那么压抑。更适合生活！
当然也有一些不足的地方，比方说人文环境！这个跟一线城市还有很大差距的，特别是像上海、北京！
在东莞几乎没有什么像样的大学吧，不过这两年规划香港的大学跟东莞这边合作是要建一个粤港澳的湾区大学。
除了大学之外，像一些比较大型的博物馆，那有人文气息的一些设施之类的，东莞这些方面是很欠缺的，但是现在交通如此发达，你去广州、深圳其实都很方便，比方说你要听个演唱会什么的呀，去深圳或广州 珠海当天去当天都可以回来。粤港澳未来是同城连片，所以这个需求也就会变得没那么明显了，因为你生活在这里，也同样可以享受周边的这种人文环境。
再说到未来的发展，东莞就处在一个非常有利的位置，深圳、广州之间，惠州、中山、珠海之间，这是一个正中心的位置，来往广州、深圳、中山、珠海或者是粤北，这些地方都必须经过东莞，他变成名副其实的大湾区的中心，这个位置是有很大的优势的，而且东莞的虎门也刚好在珠江口，未来的规划，广州肯定会跟深圳沿着珠江连成一片，这个从长远来看肯定是不容置疑的。
东莞得天独厚的区位优势，决定了他未来的不可限量。
东莞塞车，全世界缺货——大家应该听说过这局话吧。但是，曾被誉为世界工厂的东莞已经悄然转型，漫漫地从“东莞制造”逐步升级为“东莞智造”。随着粤港澳大湾区的国家发展战略布局，东莞这座拥有800多万常住人口的大城市，唯一一个被广州、深圳、香港三大世界城市包围的城市，发展潜力巨大，已经晋升为新一线城市。
有人说自从扫黄过后，东莞的人越来越少了，经济也萧条了。但事实上，经过扫黄的阵痛后，东莞本地的科技企业也趁势崛起，发展势头强劲。数据显示，2018年东莞生产总值（GDP）8278.59亿元，比上年增长7.4%，增速高于同期全国（6.6%）、全省（6.8%）平均水平，总量在全省21个地级以上市中排第4位，增速排第5位。
未来的东莞，更加值得期待。东莞是粤港澳大湾区的核心枢纽之一，粤港澳大湾区的发展战略布局，收益最大的应该就是东莞了。在大湾区的刺激下，广州已经规划出了一条连通广州-东莞-深圳-香港的科技走廊，这条轴线也被称为黄金轴。
由于深圳、香港、广州房价高企，东莞将会是承接这三个城市产业转移的首选之地，以为相比于这三个城市，东莞的营商成本要低得多。而相比于其他城市，东莞又有地利和交通之便。
说到交通，东莞短期内将有4条地铁与广州对接，中期内有8条地铁对接深圳。看到这里，估计你已经激动不已，这就是东莞未来发展的潜力点，东莞的未来还用多说吗？
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