和解答,又让我想起了曾经用12306购票的尴尬经历……
中国铁路始建于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2019年,中国铁路营业总里程达13.1万千米以上,规模居世界第二;其中高速铁路近3万公里,位居世界第一!
在这么铁路如此发达的时代,购买火车票真成了一项必备技能。
2011年6月12日京津城际铁路开始实行网络售票。很多人就是从那时起渐渐告别了蜿蜒盘旋的排队行列。
2013年12月12306 APP正式上线试运营,本着支持官方正版的心态,以后都用它了,毕竟听说也是两亿招标做出来的成果。
奈何其实在是不堪重任啊~仅以个人主观的体验介绍下吧
只有我觉得UI难看么?
当然经过多次改版的新版已经有很大提高了。
系统响应太慢,简单说就是“卡”
登录卡,输入验证码卡,出票还是卡。
说起验证码,想必大家还记得轰动全网的12306验证码事件。
(网友吐槽,博君一笑,不过你能选对么?)
关键是它会经常性的掉线——然后就反复提示你重新登陆。
只好与之一别两宽
后来我就选用智行火车票了,总体上使用体验会好很多,此外智行还囊括了机票、汽车票等交通方式一起。但是近年来“加速包”抢票的功能也让人有些不爽,感觉没那么纯粹了。
此外,对于很多技术宅而言,网友也推荐了 12306Bypass,不过这个只有windows电脑版,是一款在线刷新自动打码下单的抢票软件。
既然说到这了,顺便送上几个购票小技巧吧:
区间限售。铁道部给每个车站分配的票额是不同的,也就是区间限售。在一段售票区间里, 票额分配机制往往会优先侧重乘车人数多的区间,也就是城市枢纽站和客流量大的车站票源会更加充足。所以往往小站的票不好买,但可以考虑买到邻近的大站。补票。主要针对于高铁动车,如果你在高铁动车上坐过了站,乘务员会要求你补票,补上后面区间的乘车费和2元的手续费。我们可以利用这点有意地补票来到达目的地,当然,补票区间自己是没有座位的。买出发站前站的票。同样是因为区间限售,夹在大站之间的小站票额很少,这时你可以买两个大站之间的票,然后在自己所处的小站上车,只是推迟乘车区间的车费不会退回。提前下车。因为存在上面所说的区间限售,导致有时候到一个比较远的大站有票,而到想到的小站没票,这种情况可以买远一点的大站的票,然后提前在想到的站下车,但后面区间的车费不会退回。
转车。如果从出发地到目的地并不是在一条干线上,交路车票很少,但中途存在枢纽大站,就可以考虑转车,但需要规划好时间以便换乘,现在动车的准点率还是很高的,这种方法可操作性也随之提高了。
国庆节到了,相信大家都抢到出行的火车票了,祝大家玩得开心!
然而,回来的票你抢到了么?快试试新法宝吧~
网上购票用什么软件好?
正值国小长假,估计很多人都计划着外出旅游、回家。近的开个车或公交车就可以解决了。但是远的话,大家首选就是高铁了,速度快,不颠簸。但是我们中国是14亿人口大国,外出务工人员就高达8亿,买个高铁票,大家可想而知有多难,就是大家口中经常所说的“一票难求”。所以很多抢票软件就顺应而生。比如:铁友购票、飞猪、智行火车票、同程旅游、携程旅行……五花八门,什么软件都有。但是用什么软件抢票好呢?
首先我们来分析一下现在购票购票的流程,除了“12306官网”购票外,其他软件抢票都需要亲戚、朋友、所有亲朋好友帮你加速到最高抢票速度才有更大的机会抢到票。如果不加速在这些法定假期里抢票成功率几乎为零。
随着我们国家照顾在外务工人员出行购票政策,“12306官网”推出“候补补票”,只要有人退票,候补就会自动补上。操作如下图所示:
在
显绿色“候补+”这里点一下“+”进去候补下单,在候补下单支付预付款就可以。在候补下单会显示你目前排队状况,如果前面排太多人的话,我们可以换一趟车,选择排队最少的一趟这样机会就比较大。在铁路局推出了这个“候补购票”后,其他抢票软件几乎都没有多大的作用了。因为有人退票,铁路系统会自动帮第一位候补人员自动购票。
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