听销售的介绍是不是有点迷胡？是要通过性呢，还是要舒适性呢，还是要……您是不是民用？这么说吧，不跑比赛的话全都一样，所有品牌的雪地胎包括国产的品牌都能适应城市里这种短时，不连续性冰雪路面。打比赛的话，出去订购吧，没有一条普通民用雪地胎适合跑比赛。当然，前提是您得是顶级选手、顶级赛事，不然一样没有大区别。就好像我们穿着顶级跑鞋也跑不出好成绩一样，最多是感觉这鞋比一般跑鞋穿着舒服。这是一个道理。城市里超20度以上的坡道不多，像镜子面一样光滑的20度坡道你想找都难。哈尔滨倒是有几条这样的坡路，比较有名的就是抚顺街上有一条这样的坡路，一到下大雪的当天……您装什么牌子的都白费，个别手把硬的司机能上去。我见过后驱的面包车上这种坡，四季胎，一脚油挺住倒着上去的。坡下面这些大小普吉什么的全都服！
目前市面上常见的雪地胎基本这就些，邓禄普、德国马牌、倍耐力、固特异、普利司通、米其林等吧，国产的牌子不少，而且有点杂，太多了。个人感觉只在市区里跑的话换什么都行，国产的也不错，以185 65 15的胎为例，一条国产雪地胎才300元左右，很划算。城市路面谈性能的都属理论派的论文报告，真正用起来您是感觉不到他对您宣传时的体验的。本人用了十年的四季胎，冬季从没换过雪地胎，一样开的挺好。当然，得保证胎花清晰，那种光板儿胎肯定是不行。就是前年去雪乡时有点迷胡，不过最后我放掉了0.5个气压……立即来神儿，同行的各位“雪地胎”一样没拉下我。我开过朋友带雪地胎的车，讲真，除了过弯性能明显比四季胎强之外，其它的嘛……您要是换，个人感觉换个国产就行，毕竟这东西用三个冬天就得换，不然即使胎花没有问题轮胎本身也老化了。以上是城市建议，山区除外啊，现在生活好了，换四条胎没啥，毕竟还是安全第一吗，而且总不能进山时放气，进城时充气吧。，太麻烦，不如换了。而且山区的朋友们，小铁锹和防滑链一定要准备，真碰上特殊情况……雪地胎一样白给。
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