如果机师黑化了，那么航班就变成了自杀航班。
2014年，有一部电影，叫《蛮荒故事》，其中第一个小故事讲的就是，乘客们登上航班，聊天中发现大家都是偶然得到这次飞行的机会的，而且大家互相之间仿佛都和一个人有关系，那就是加百列·帕斯特纳克，而且大家都伤害和得罪过他。后来空姐惊恐地告诉大家，这个人就是机长，然而一切都晚了，飞机撞向地面。
我们在电影《空军一号》
或者《断箭》中
也看到过类似的情节。
或许大家以为这些都是大片里的情节，离现实很远。然而，其实机长黑化是真实发生过的，后果一般都非常的悲惨。
1997年12月19日，胜安航空185号班机从印尼雅加达飞往新加坡，这是一架编号9V-TRF的波音737-36N客机，机上有97名乘客，7名机组人员。
机长朱卫民，系新加坡籍，副机师邓肯·沃德系新西兰籍。
飞机于当地时间下午3时37分从印尼雅加达的苏加诺-哈达国际机场起飞，3时53分，爬升至设定高度35,000尺高空，一切正常。19分钟后，也就是下午4时12分，飞机突然从正常飞行高度急速翻滚下坠，然后从雷达屏幕上消失。
调查人员找遍了附近的区域，最初都没发现任何痕迹，直到人们在河面发现了油污。最后人们在穆西河底长80米宽60米的区域发现了残骸，然而由于河水冲刷，大部分尸体失踪，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作，而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。
因为飞机系波音公司制造，所以美国国家运输安全委员会介入调查，调查结果显示，飞机几乎是以垂直的角度坠入河中的，飞行速度超过了音速，飞机机身部分零件在空中就已经解体，最后插入河中，产生剧烈撞击，残骸留在河底淤泥中。
有人怀疑是飞机的方向舵出现问题卡死，最后导致这种结果。因为波音737确实一度出现过这种缺陷。但是美国国家运输安全委员会NTSB认为，这是一次飞行员黑化，蓄意操作飞机坠毁的事件，他们提出了以下的几点理由：
1. 没有发现机械故障导致坠机的直接证据。
2. 飞机下坠路径与驾驶室飞行控制系统的输入吻合；
3. 黑匣子是被有意被关闭的；
4. 配平作动系统显示水平安定面的位置处于极端向下的位置，也就是说是人为一直推杆到底的，控制飞机下坠的操作更可能是机长亲力亲为。
而最重要的一点是，经过调查，发现朱卫民曾是战斗机飞行员，喜欢炒股，在本次空难前股票亏损100万美元，欠债累累。因此不排除是他自杀，让全机乘客陪葬。
从此以后，业界有了两个梗，一个是朱式推杆，就是机长一杆到底把飞机扎河床上。另一个就是胜安航空的Logo——
这个是最著名的一起，此外在埃及、莫桑比克、日本、德国都发生过。而且只要两位飞行员里面有一位黑化，恐怕结果都只有一个——难逃一死。
比如一个人趁另一个人休息或者上厕所把自己关在驾驶仓内。比如说一个人突然改操作，另一个无法阻止他。
这么可怕的事，如果发生了，一个乘客有没有什么自救办法呢？
答案是肯定的——没有。
第一，历史上没出现过。
第二，技术上办不到。
因为飞机是精密操作，机长是重要职位，一般人代替不了。驾驶舱里一个微小的操作就可以导致机毁人亡。一个乘客基本上只有旁观的份。
那么既然这么可怕，有没有什么办法预防呢？
实际上，业界有很多预防措施。
1. 在选机长的时候，会对他们的家庭、身体、精神、感情状况做详细分析和记录。
2. 机长宝宝们的工资一般都很高，待遇超级好，可以说是衣食无忧，从来不缺钱和怒人，除非贪得无厌，一般不会被财务和感情问题困扰。一般没有必要去折腾自己，更不会想不开。一般来说高帅富都比较惜命。
3. 一些国家会有严格的政治审查。
4. 工作期间的监督和约束机制，一般飞行员身心出现了波动，航司内部都会及时进行调整。一个飞行员的问题不是他一个人的问题，可能是一套体系的问题。而体系会保障各个个体的正常运作。
总的来说，机长黑化坠机是小概率事件，航空运输一直是最安全的交通方式。你要是真的不放心，那就平时多积积德，行行善，求自己不要遇到小概率事件吧。
为了回答，我还专门查了黑化的意思，大体就是切换至阴暗人格这个样子。根据题目补充“开着飞机搞事情”的条件，民航史上还真有类似的案例，而且还不止一例。当然，911那批只学习驾驶不学习起降的恐怖分子不算。
先举一个例子，国航机长袁斌。
袁斌1968年11月7日出生，当时是国航最年轻的机长之一，前途一片光明。但是他在1998年却因为单位分房问题想不通，遂从10月5日起开始密谋劫机到台湾。1998年10月28日早晨，中国国际航空公司的CA905次航班机长、正驾驶袁斌登上了B2949号波音737飞机，在飞机起飞后飞至太原上空时，袁斌黑化，强行将飞机劫持，降落在台湾中正机场。可惜的是，台湾当局却没有象袁斌所想用鲜花和黄金来欢迎他投奔自由，而是将其逮捕入狱。2001年袁斌被遣返回大陆。
再举一个最近的例子，德翼航空空难。
2015年3月24日上午，德国之翼航空公司4U9525航班，一架载有150人的空客A320型客机在法国南部巴尔瑟洛内特坠毁，机上150人恐无人幸存。飞机失事原因很令人诧异，是该航班副驾驶员Andreas Lubitz（时年28岁）趁机长离开驾驶舱的时候锁死舱门，独自驾机冲向阿尔卑斯山。事实上，副驾驶的黑化在起飞后20分钟就开始了，他不断劝机长去上卫生间，而当驾驶舱只剩他一人时，自杀式冲击开始了，机长在门外使劲砸门，甚至拿斧头劈门，然而严格按照反劫机标准要求制造的舱门质量挺过关，无法劈开。最后，悲剧发生。
据说，一直失踪的马航MH370航班，在最后的航程中其中有一段颇为诡异的“僵尸飞行”就是黑化的机长所为，不过这一说法缺乏证据，仅仅是个猜想而已。
现在全球所有航班，驾驶舱里都要求随时要保持至少二人，原因不用我细说，大家都明白。
所以机长黑化要搞事，作为乘客你什么也做不了，听天由命就是了。但假如你是超人，那你就拯救这个航班吧。
创建于2018.7.26
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