燃油添加剂到底有没有用？燃油添加剂也就是我们通常所说的燃油宝，不是没有用，只是作用远远没有宣传的那么强大。
随着汽车的发展和全面普及，大家对车辆的保养也越来越关注。平时到加油站加油时，总会被加油人员推销一种汽油添加剂。而我们车主对这个燃油添加剂也不是很了解，只是对这几年被妖魔化的积碳危害充满恐惧，而商机就源于大家对积碳的恐惧。市场上也就应运而生的出现了各类清除积碳的燃油添加剂。顺理成章的创造了燃油添加剂（燃油宝）的价值。
那么被传的神奇燃油添加剂到底有没有效果呢？首先我们要对燃油添加剂清除的积碳有所了解。积碳是由于发动机工作中燃油发生不完全燃烧在高温状态下产生的一种焦着状的碳化产物。也就是说发动机燃烧效率没办法达到百分百，必然有一部分不彻底燃烧的燃料。而这些燃料都是含碳类的，比如汽油、柴油、天然气、酒精等。不彻底燃烧的残留物也就是积碳。同时积碳里还混杂着机油中的一些矿物质和空气中的硅酸盐颗粒。这些积碳在发动机内部的堆积，尤其进排气门处的积碳，会导致气门无法紧闭，从而严重影响发动机的性能，出现启动困难、怠速不稳、加速无力和尾气超标等等，最终会损坏发动机。
燃油添加剂的研制也就是为了清除积碳的。市场上的燃油宝品牌五花八门。种类也很多，有清洁型燃油宝、提升动力型燃油宝、养护型燃油宝和专用车型燃油宝。
清洁型燃油宝。目前电喷车使用燃油宝主要成分是聚醚胺PEA。其在高温环境下极难碳化，清洁能力比较强，可以将活塞、缸壁、气门口、喷油嘴等部位的表面积碳清除一部分。但附着长久的积碳不一定能完全清除掉。由于燃油宝加在油箱里，燃油途径的地方理论上都会有一定的清洁效果。不经过的地方像进气支管、节气门的积碳都是没用的。
提升动力型燃油宝。提升动力实际上是商家过度宣传罢了。其本质就是为了抑制爆震，而爆震会使发动机自动延后点火，滞后的点火会使发动机无力费油。添加这种燃油宝，辛烷值会提升。爆震会被抑制，发动机点火正常了，动力也就恢复正常了，并不是增加，所以感觉动力提升了。这种燃油添加剂是针对低品质汽油的。
养护型的燃油宝。也就像我们平时吃的保健品一样。保健品再好，也治不了病。只要你一启动发动机，肯定就会有积碳。而且这种养护型燃油宝成本低价格高，一些车主花不少冤枉钱，而效果也不一定好。还不如每次行驶到了4万公里做发动机内部积碳清洗，打吊瓶之类的。
专用车型燃油添加剂。针对车型专门研制的燃油宝。比如本田新车型，4S店保养时建议定期添加本田专用燃油清洁剂。由于本田发动机都采用VTEC系统，即可变配气正时。这样的系统动力好、扭矩大省油，但是这个机构有明显的弱点，对积碳的灵敏层度偏高。因为有低速凸轮和高速凸轮，低速旋转时进气口开度就偏小，也就是进气的截面积偏小，如果有积碳的污染，对气流的影响非常大。行车电脑ECU容易误判，导致喷油量的控制不稳。针对本田发动机这个特点，本田公司建议车主一年添加两次本田专用燃油添加剂。
总而言之，燃油添加剂作用是有些，但不是灵丹妙药，没有宣传的那么强大。我们只要用理性的心态去面对积碳，燃油宝也就没有那么重要了。我们平时选择使用燃油添加剂更多的是一种心理安慰。最好是每行驶4-6万公里给发动机做一次积碳深度清洗。最后欢迎大家评论区留言讨论。
在汽车圈那么久经常会碰到这样的问题，燃油添加剂也就是燃油宝究竟有没有用？网上也是众说纷纭，可能燃油宝的厂商在宣传的时候有点夸张了说什么节能省油、提升动力、清洁积碳什么的，总让人怀疑这东西真的有那么好吗？
其实燃油宝确实有用，但是它的真正作用是清洁燃油、清除积碳，其他什么的比如节能省油、提升动力都是基于前面两个功效基础上实现的。车子有了积碳动力自然会下降，油耗也会提升，而导致积碳的主要原因是燃油不够清洁，因此燃油清洁了，积碳被清洗了油耗也会下降，同时动力感觉也会提升，这就是燃油宝的功效。
那么燃油宝为什么能够做到清洁燃油、清除积碳呢？以前多点电喷时代燃油宝的主要成分是PIBA（聚异丁烯胺）居多，是一类主链为聚醚结构，末端活性官能团为胺基的聚合物，可以清除一些胶质物，但是到了直喷时代由于直喷车内高温高压的环境（燃烧室）下挥发性很差，会迅速形成沉积物，所以将传统燃油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗燃烧室积碳，反而严重增加积碳的堆积。
现在的燃油宝大多数是PEA（聚醚胺），这种成分可以在高温状态下继续起到清洁的作用，因此适合直喷发动机使用，从而能够更有效的清除积碳。而且现在的燃油宝大多数都加入了汽油清洁成分，能够有效的清洁汽油，防止汽油氧化，提升能效。
而国家对于燃油宝其实早有相关的标准，那就是GB19592-2004，只有符合这个标准的才是正规的燃油宝，大家在购买的时候请注意。
无论是在4S店、修理厂、加油站甚至洗车店，总会有人给你推销燃油添加剂这个东西，这个东西到底是什么，真的有用吗？不懂的话最好还是别加，加错了适得其反。
我们通常说的燃油添加剂一般指的都是汽油添加剂，俗称燃油宝，直接加在油箱里就行了，添加剂中的活性成分能够在汽油喷射时清洗喷嘴、进气门、活塞等地，同时因为国内油品质量的问题，积碳的问题也比较严重，所以使用燃油添加剂主要的目的就是为了清洗或者抑制发动机积碳产生，因此有的品牌是要求保养时必须使用的。
相信很多人都在网上听说添加剂没什么用，但其实它还是有用的，首先就是清洁作用，当然这个作用的效果并非立竿见影，只有长期使用才能体现出价值，长期使用燃油添加剂的发动机积碳现象绝对要好很多；而且添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。
既然有用，那是不是最好还是加呢？如果你自己不懂发动机以及添加剂品牌的话，最好还是别加，首先现在有很多直喷发动机，直喷发动机要使用第四代清净添加剂，如果用的是传统添加剂的话可能会引发缸内喷嘴雾化不良、缸内散热不良及爆震倾向，所以搞不懂的话下别用。第二，市面上流通的添加剂质量难以保证，而使用劣质的添加剂有害无益，想用的话最好还是找4S店，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。
如果经常遇到有人向你推销燃油宝时，你又不想要，可以说保养的时候已经加过了，或者说车是朋友的，车是公司的就行了。言下之意正常人都能明白，可以避免不少尴尬；最后教大家一个加添加剂的方法，添加剂要在油箱里的油快见底或是不到一半的时候加进去，然后把油加满，让油和添加剂充分融合，一般建议2万公里加一次添加剂，这样的使用效果最佳。
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