这问题。在我号上已经说过好多次。首先刚换上新电池的话。新电池几乎是满电。但出厂到经销商,到安装到你车上时间也有俩三个月。所以电池内部分子不活跃。第一次换上新电池要骑完后充电。指的是骑到欠压。【当然没有必要把自己放到半路,推着回来】。注:骑完充电指新电池。以后充电就不是这样啦。不要骑完。要保留余电充电,原因是一般电动车都是单只12V电池串联。如48V四只串联。60V串联。铅酸电池最大的问题就是没有绝对的均衡,也就是说4只电池不可能。容量绝对同等。例如48V放电到截止电压是42V。电动车车显示欠压。也就每只电池到10.5V的时候。电动车就不在工作。如我们每次把电骑完。相对落后的一直电池就先到10.5V,而其余的三只还没有到。总电压也就没有到42V截止电压。所以继续行驶到欠压。落后电池就被过放。充的时候,又是落后电池先被充满。而后又被过充。慢慢几个轮回后这只电池的容量便开始下降。直到提前报废。所以我们保留余电充电。有利于电池的寿命。
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