其实你是不成立的，什么叫飞行员不喜欢空姐，你应该想问为什么很少看到飞行员娶空姐的？飞行员高大帅气多金，空姐高挺漂亮，很合适的。
其实飞行员娶空姐的双飞家庭还是比较多的，因为天天见面好下手，肥水不流外人田，只是你不生活在他们那个圈子，很少见到，再说了一架飞机上最多两个飞行员，一个正驾驶，一个副驾驶，而空姐又那么多，再个婚恋也讲究缘分，能聊到一起，共同理想话题，自然能般配的也就少了，
还有就是双飞家庭，很少有时间同时在家里呆的，可能一个月见不上几次面，飞行员和空姐的作息时间可能不会同步，那个家可能时常都是空房子，要么大多时候只有一个人在家。这也是飞行员不喜欢娶空姐的原因。
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首先：可以肯定的是稍微有点片面，据我所知飞行员迎娶空姐的不在少数，这似乎不是的重点，其次简单说一下飞行员不会选择空姐的原因 1）所从事行业的限制 
我们都知道隔行如隔山，人性的弱点让我们总以为东西是别人的好，其实对于从事飞行员和空姐的职业来说，他们深深知道中间的酸甜苦辣，很多时候都是翱翔于蓝天之上，真的结婚以后很难顾全事业和家庭 2）可能存在的偏见 
虽然飞行员也是个多金的岗位，但是我们也应该清楚的一点是飞机上的有钱忍多的是，本身身材婀娜多姿美貌的空姐就容易给人一种不安全感的错觉，所以见多场面的飞行员不愿意去承担风险或者本身对于身边的一些所见所闻有偏见 3）或许追求空姐有困难 
我们要看到说的是飞行员而不是空少，一般空姐的自身条件相对来说好一些，所以他们对另一半的要求也比较高，不仅多金而且要颜值在线，所以我相信很多飞行员入不了空姐的法眼，也只能空悲叹…… 4）欢迎补充
关于，大概是这样的。
由于空姐的工作性质属航班服务性的，当空姐分配在某一个飞行航班上工作，通常由该航班的航线长短来确定工作时间。如昆明飞上海，空中飞行3小时，到了上海后航班重新上新乘客，接着又执行上海飞南宁航班，空中飞行2个半小时，到了南宁后，接着又重上新乘客，再执行南宁飞昆明的任务。南宁飞昆明空中一个半小时，到了昆明后，接着又执行昆明飞芒市的航班，昆明飞芒市空中时间一个半小时，到了芒市后，接着又上新乘客再飞回昆明。这样下来，这架航班才算完成一天的航运任务。飞行员和空乘人员才可得到休息，第二天又得重新执行新的飞行任务。如此辛劳的连续工作，飞行员与空姐都清楚无比，因成家后均不能照管家庭，所以，这就是飞行员不愿找空姐的原因。
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