优点：油耗缺点：不是真皮座椅，天窗是加钱3000选配的，再次17W的车了，蓝牙也没外观：外观就不用说了，小号帕萨特，超赞，大气，厚重，侧面看起来真的很长很大，有点像B级车了.蓝驱特有轮毂本人最喜欢了，感觉比旗舰版的还要好看，个人喜好啊，走起来更漂亮内饰：感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。空间：满意，后排空间对于一个175身高的人来说还是非常宽敞的。配置：可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。动力：1.4T起步真的很肉，但是车速上来行车中提速超车还是蛮有劲的操控：操控性比较中庸，指向还算可以，总之开起来还是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯油耗：国道市区基本成2:1开，油耗现在6.2行驶2000+公里，大家可以看我的蓝驱晒油耗的帖子，国道最低开过4.8，油耗真的很省
舒适：很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，13款的扶手箱无法拉伸，长度很尴尬，感觉是个比较严重的设计失误，无法支撑手肘，比较遗憾。优点：整车厚重，用料扎实，什么发动机舱盖、尾箱气压撑杆、车门三段铰链都是现在的速腾没有的缺点：烧机油，做完保养5000公里都不到就到底线了，不应该啊，外观：属于耐看型，特有的氙气大灯透镜和17寸大轮毂一看就知道是速腾冠军内饰：内饰来讲比较满意，全黑内饰+铝合金衬托还是比较动感的再加上红线的点缀，中提感觉还是很不错的！空间：前排空间优化很不错，后排空间一般，后备箱空间惊喜配置：20万以内性能最好的车型动力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手动变速箱，动力充足，唯低速油门延迟明显，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，极速能去到230km/h。自动巡航功能超爽，120km/h巡航减速到90km/h时恢复巡航或用+提速时推背感超强，如同飞机起飞。
操控：说到操控就是这辆车的重点了，作为技术过剩的PQ35平台下线的产品确实很不错，在这个级别中前后独立悬挂的车不少，但是能做到速腾这样精准的确实不多，这也是我对冠军这款车非常满意的一点，唯一的缺憾就是在高速的时候方向盘没有明显的变沉。短小的车头在很多认得惊叫中拐弯抹角非常好用！油耗：市区10个、郊区6.X、高速8个舒适：舒适性对于我来说算是很好的，我倒是更希望这款车的悬挂能够再硬一些，虽然是冠军版，但是前后悬挂和其他版本的速腾是一样的，这点不能算是速腾的缺陷，只能算是冠军版的缺陷！期待新速腾GLI版本的上市！
一提到速腾这款车给我的感觉还是不错的，家用还是很推荐的。
不过说到速腾的车身尺寸。速腾算是一辆A+级的车。我们来看他的车身数据。速腾的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距更是达到了2731mm。这样的轴距已经接近了很多中型车的车身数据。
内饰部分，速腾还是采用的是大众万年不变的风格。不过也有小改变就是改成了不对称式的设计，整个内饰给我们的感觉第一眼不怎么样，但是越看越耐看。
再来说说他的空间，空间方面表现也相当优异，毕竟从轴距就可以看出。后排的舒适度也是很不错。
动力方面，1.4T采用的EA211-DJS发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m。而1.2T采用的是EA211-DLS发动机，最大功率116马力，最大扭矩200N·m。速腾采用的是5挡手动和七挡双离合的变速箱。总体来说速腾的油耗是比较低的，这也是很多朋友喜欢购买速腾的原因之一。速腾的百公里油耗仅仅在6升到7升左右。还是非常省油的。
最后总体而言，喜欢德系的朋友应该是非常不错的选择，但是我推荐1.4T的，1.2T的动力偏肉。要上直接上1.4T。
本文来自投稿，不代表天一生活立场，如若转载，请注明出处：http://tiyigo.com/lifes/29530.html
