问:为什么在飞机上使用“飞行模式”的时候,空乘人员表示不能“飞行”,只能关机。如果“飞行模式”不能在飞行时使用,那开发出这个功能有什么价值?
答:最近一段时间,航空安全再次成为了全民关注的焦点。如何安全的乘坐飞机也就成为了大家所关注的问题。而许多人对于“飞行模式”都存在着困惑,乘坐飞机时到底能否使用“飞行模式”?为什么这种模式被空乘人员所禁止呢?
手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因,是因为在起飞和降落阶段,手机开机后会搜索信号,而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的,可能被当做是塔台发来的操作信号,造成误操作。
智能手机厂商为了解决,便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。“飞行模式”即关闭手机的通信模块,不能接打电话发短信,与基站没有信号联系,从这种技术本身来说,基本解决了手机产生的信号干扰问题。
但是国内航空公司不接受“飞行模式”的主要原因是,中国民航局并没有对飞行模式进行认证,而不论是中国厂商还是外国厂商,不论是品牌厂商还是山寨厂商,都在自己研发“飞行模式”的功能,因此很难保证没有问题。换句话说,中国民航局所采取的方式无疑是最稳妥、同时也最不灵活的一种方法。就在去年10月末,美国联邦航空局FAA认可了在飞行过程中,允许用户将手机调至“飞行模式”而不用直接关机,当然,飞行过程中手机的通话功能依然被明令禁止。
因此,“飞行模式”从实际使用上是可行的,切断信号之后,手机与
笔记本
电脑、MP3、手持电子游戏机等设备并不大异。要知道,就连后边这三种国内航空公司允许在飞行时使用的电子设备,目前都已经推出了不同版本的具有数据卡功能的机型。“飞行模式”被认可只是时间的问题。
我们最早知道飞行模式这个功能,应该都是理解为在飞机上要使用的模式。但是事实是坐飞机的时候压根不允许开手机,哪怕开飞行模式也不行,必须要关机。
官方给出的解释是这样的:处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段,会搜索信号,而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的,可能被当做是塔台发来的操作信号,造成驾驶员误操作。
既然飞机上不能使用飞行模式,那飞行模式还有存在的必要吗?
当然有!飞行模式还是非常实用滴!
1、睡觉不用关机
有人担心睡觉时,手机开机状态下放在床头会有辐射,但又担心关机后闹铃不响。开启“飞行模式”就没有这样的烦恼了,飞行模式的开启意味着手机的GSM/SPRS模块关闭了,手机不会主动向基站发送寻呼信号。
手机停止信号搜索,辐射几乎可以忽略,但手机闹钟等功能依旧可以正常使用,这样既节省了开关机时间,又能把手机放在随手可得的地方。
2、随时重新搜索网络信号
手机信号不好的时候,我们通常想到的是重启手机,重新搜索网络信息,但有一个办法更简单,那就是打开飞行模式,效果一样,耗时更短。
3、防止骚扰
当你想一个人静静的时候,或者开重要会议、上课的时候,开启飞行模式可以更专注的做自己想做的事情,隔绝骚扰。
4、节约电量
开启飞行模式之后,手机不能上网,比自带省电模式更省电。
其实,部分外国航班还是支持飞行过程中手机不关机,开启飞行模式的。总的来说,飞行模式还是很有存在必要的。
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