上海地铁于16日宣布,从本月20日起上海地铁将全线试行刷码过闸,乘客在标有“刷码过闸”或“本闸机支持保通卡和刷码过闸”字样的闸机上,扫描二维码使用支付宝支付,即可直接进出站,遇到手机信号不好或余额不足还可“先乘车、后付费”。这是继去年10月上海磁浮线率先启用手机刷码进出站后,上海地铁与支付宝的再次合作。
据了解,使用的乘车二维码并非由支付宝生成,用户需要下载“Metro大都会”App,选择用支付宝免注册登录,根据页面提示,依次在实名认证环节选择支付宝,在绑定支付方式环节选择支付宝“先乘后付”方式,开通“乘车功能”,系统便自动生成上海地铁乘车二维码,支付完成后用户可获得蚂蚁森林能量。
上海地铁表示,该扫码系统基于市场主流手机机型开发,正常响应时间只需半秒,现阶段支持的支付方式包括支付宝和银联,下阶段还将继续引入其他支付手段,微信支付方式同样也在考虑测试中。据悉,未来阿里巴巴研发的语音购票、刷脸进站、智能客流分析等多项技术,也将逐步应用于上海地铁。
公交系统移动支付市场空间巨大,据《2017年第三方移动支付用户研究报告》显示,第三方移动支付的年交易规模高达86.52万亿元,每人每年手机支付约12.72万元、交易约1140笔,其中线下消费类交易占比上升,交易金额占比为27%。另据交通部发布的《城市公共交通“十三五”发展纲要》显示,‘十三五’末,全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右。”
作为移动支付领域的两大巨头,阿里巴巴与腾讯,自2016年便开始纷纷布局城市公交系统,加紧步伐,抢占公交系统扫码乘车、支付领地。
早在2016年9月,支付宝就率先在济南市K52路公交车,试运行支付宝“公交付款”二维码刷卡乘车。运行模式为,用户在支付宝在线领取电子公交卡后,点击“付钱-乘车码”,即可扫码乘车。在运行一年多以后,支付宝于1月初宣布,从今年1月10日起,支付宝扫码乘公交车正式上线济南,覆盖全市5000多辆公交车。此外在去年9月22日世界无车日,支付宝还在杭州、武汉、天津、青岛等城市推出刷支付宝免费乘公交活动。
目前,支付宝已布局深圳、杭州、武汉、广州、上海、青岛、苏州、长沙、西安、南宁、成都、郑州、济南等地的公交系统,包括地铁购票、交通卡充值等。
而腾讯的“腾讯乘车码”,则是通过微信小程序进行搜索,用户授权成功后即可扫码乘车,之后该乘车码会自动进入微信卡包。在去年的第四届世界互联网大会和财富全球论坛上,马化腾亲自为腾讯乘车码站台,并表示乘车码是腾讯帮助传统行业实现数字化转型的典型成功案例。紧接着,马化腾便先后在合肥、广州、深圳与当地政府签订战略合作协议,并亲自在合肥、重庆等地体验乘车码搭乘公交、长江索道。
据了解,腾讯的乘车码也已在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特等多个城市上线。
随着阿里腾讯在城市公交系统的攻城略地,这块公共出行的支付“自留地”也将被二马瓜分完毕。
毕大费:作为科技达人,我早在三年前就进入了上海地铁手机刷卡时代,最近上海地铁推出自家的刷码app,我正好做个评测与对比。
下面分别是三种乘坐上海地铁的刷卡姿势。
一、用移动和包app的上海交通卡乘坐上海地铁。
简单地说,移动和包刷上海交通卡,手机要支持nfc功能,还要到移动公司办理一张nfc-sim卡。
接下来,手机上略作设置,就可乘车。
直接上图。
进到app中,是这样的界面,
然后这样,
在开始使用前,记得要打开nfc,并且记得将nfc默认的付款应用设为“和包支付”。
这是我已经用了二三年的手机刷卡坐地铁方式,过闸机的速度很快,与普通交通卡没什么差别。
二、用华为钱包app的上海交通卡乘坐上海地铁。
华为钱包所带的上海交通卡,与上面的和包方式相似。前提也是要手机支持nfc。
但是,不用专门办理nfc-sim卡,更方便了点。
使用界面如下。
在交通卡的界面选择一个交通卡。
已经支持了很多城市。
这里需要注意的是,有个开卡费27元,这和你买普通交通卡的押金有区别,普通卡可以退押金,这个开卡费不可退。
算是装逼的代价吧!
在开始使用前,记得要打开nfc,并且记得将nfc默认的付款应用设为“华为钱包”。这个已上面的和包支付类似,也容易理解。
这个方式过闸机的速度也很快,与上面的和包方式一样,与普通交通卡没差别。
三、用上海地铁自家的metro大都会app绑定支付宝或银行卡乘坐上海地铁。
这是上海地铁今年1月20日最新推出的,我也试用了下。
这货倒是不需要手机带nfc功能,不需要开通nfc-sim卡,只要手机带蓝牙功能就行,这个门槛看上去很底,小伙伴们不要高兴得太早,目前该app支持的手机机型并不全,有空自己下载了app再去对照吧,下面说重点。
就这款App。
是上海地铁自家做的。
注册后要绑定银行卡或支付宝。
过地铁闸机时,直接扫二维码就行。记得,一定要打开蓝牙!
抱歉,我将二维码给马赛克了,省得你们都拿我的二维码去刷卡进站,。
对于这货,我要罗索一句,虽然上海地铁宣传语中说是半秒进站,
骗
你
的
!
如果你在进到闸机时,才想起打开蓝牙功能,再打开app,再点击“乘车”功能按钮,再打开二维码,再将手机翻转,对准闸机的刷卡端刷卡,有可能一次还不能成功,二次,三次,四五次,救命啊,你的后面已经排成了一个长队!这个过闸机时间大概要花半分钟,如果高峰地铁,简直不敢想象堵到了哪里!
除非你在过闸机前,先花半分钟时间,将这些事情先做好,,,,这不是没事找事吗?还不如用普通交通卡快嘛!
四、三种方式简单对比。
硬件要求:移动和包交通卡>华为钱包交通卡>metro大都会。metro大都会门槛最低
软件设置:移动和包交通卡=华为钱包交通卡<metro大都会。metro大都会最容易设置。
使用成本:移动和包交通卡>华为钱包交通卡>metro大都会。移动有办卡费,有月租8元,华为有开卡费27元,大都会使用才收费。
刷卡速度:移动和包交通卡=华为钱包交通卡>metro大都会。前者一次设置永久受益,metro大都会慢的不止是一点半点。
什么事都不是十全十美,有利必有弊吧!
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