比亚迪作为全球新能源车的老大,实力还是有的。做电池起家的比亚迪怎么也没想到这个技能居然成了他在竞争激烈的汽车行业开疆破土的有力武器。
说回秦这款车,作为比亚迪最早推向市场的成熟产品,油电双模,插电混动,的确在技术上算是国内比较新进的了。随着比亚迪542计划的推出,秦作为元老,也相应的做了提升。但是插电混动还是有个问题,就是充电桩,要想充电快就得建充电桩,这相应的限制了一部分想购买秦的客户。
老款秦的外形说句实话,真心丑出天际,那个前脸,那个秦弓的后尾灯,那个毫无设计感的内饰,简直了。
希望新款在龙颜设计理念的帮助下,能一改之前的丑样,换一副漂亮精神的外观,再加上比亚迪一贯的技术优势,我相信销量一定不会差。
关于挂牌的事,只有是新能源车型,都可以挂绿牌,只是字母表示不一样而已,纯电驱动的是D开头,混动包括插电和不插电都是F开头。所以秦挂牌应该是F打头,后面接数字,现在新能源号源还比较充足,可以选个好点的牌子。
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