对于雪铁龙品牌，我是又爱又恨。爱的是作为法系车的代表，雪铁龙的品质真的不错。无论是底盘调教，用料做工还是操控品质，做的都很用心，至于安全性就更不用说了，我从爱丽舍换了c4l,回头还打算换天逸。就是认准了雪铁龙品牌的产品质量，法黑们动不动就说法系设计反人类，发动机变速箱老旧。十多年前法系车的配置还拿到现在来说，岂不知人家早就升级换代了，在某些方面还具有行业超前的意识。别的品牌的车不是没开过，没坐过，讲真的，同级别同价位的合资车没有那家的车子比雪铁龙做的更用心。
然而，我对雪铁龙的恨是恨其不争，哀其不幸。法国人造车的水平真的无话可说，但是法国人太轴了，完全不看市场风向，不懂用户好恶。当suv车型在市场大行其道时，雪铁龙依然最新研发轿车。只有一款c3xr在苦苦支撑。当suv市场已经饱和，多款经典车型已经深入人心时，才慢吞吞的推出了天逸c5，尽管天逸很优秀，设计理念也很超前，但毕竟是新车型，又有多少消费者愿意为一款未经市场检验的新车买单呢？再加上群狼环伺，本就少的可怜的蛋糕又会有多少留给雪铁龙。
产品更新慢，宣传做的不好，雪铁龙是宣传做的最差的合资厂商，酒香不怕巷子深已经不适用于现在了。有时候会忽悠，扩大品牌影响力真的很重要，看看人家大众，看看人家本田，丰田，雪铁龙真该好好学学了。
众多因素导致雪铁龙销量连年下滑，二手车不保值更让雪铁龙品牌雪上加霜。虽然很多法系铁粉很爱雪铁龙，但是谁手上的钱也不是大风刮来的，每当要买法系车时都要好好纠结一下保值率的问题，毕竟这车卖的的时候真的卖不上价，很肉疼。
皮实耐草有实力
你放心，不会倒闭的，百年车企，没那么容易倒的。我开的第一辆车就是2015款的C4L，自然吸气1.8L。
当时也是预算15万落地，买来家用的。看了很多车，朗逸、速腾、福克斯、博瑞、408，日系韩系没有考虑过。当时作为家用主要考虑的方面是:空间大、品质好、保养方便。最后综合考虑下，意向车型是408，看了好几家。因为标致车卖得比雪铁龙好，所以优惠力度小于雪铁龙，最后就提了C4L。
C4L和408同平台基本配置都是一样的，两个车没有本质区别。C4L用车感受:还是比较满意，适合家用。10000公里保养一次，巴适得板，一年20000公里就保养2次，普通车要保养4次，省事省心。空间动力，无可挑剔。除了油耗高一点，都非常满意。现在主推的1.2T和1.6T发动机采用新技术，油耗控制得不错了。1.8的发动机已经淘汰了，现在全是新款发动机，可以入手，你不会后悔的。
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