首先关于SOS的含义，想必大家都非常的清楚。SOS，目前国际通用的摩尔斯电码求救信号，最早起源于航海，船舶在浩瀚的大洋中航行，由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵等，往往会发生意外。当死神向人们逼近时，“SOS”的遇难信号便飞向海空，传往四面八方。一收到遇难信号，附近船只便急速驶往出事地点，搭救遇难者。
江淮格尔发K6上的SOS开关。
大家都非常熟悉的泰坦尼克号遇难后SOS开始普及使用，随着发展，SOS作为国际通行的求救信号广为人知。
而国内一些卡车开始装配SOS开关也是近几年的事情，此前很少有看到有车辆上会有这个开关。这个开关的配备有一个前提条件就是行车记录仪配备和车联网技术的快速发展。
重汽C7上的SOS开关
常见到卡车上的SOS开关主要有几种形式，以重汽汕德卡C7H和江淮格尔发K6等车上的开关，一般为醒目红色的按钮开关，安装在仪表中控台处，与各种按键开关在一起，为了防止误操作都有一个透明的罩子，使用该开关首先需要打开罩子才能操作。
福田欧曼超级卡车上的SOS开关。
除了这种外，还有一些类似的开关装配在卡车上，例如北奔就装在驾驶室顶部，称为报警开关。除了常见的红色按钮外，福田欧曼部分车型上也有SOS开关，带有类似差速器锁开关样的解锁翘板开关。其定义为应急报警开关。
北奔卡车的开关，被定义为报警开关装在驾驶室顶。
其实类似开关在乘用车上配备也比较常见，以奔驰为例，奔驰的SOS是智能互联系统，道路救援用的，第三方会根据车的位置和你联系，然后告知最近的4S和医院。在紧急情况下按动，会自动语音接通，进行确认，如果无人解答会自动报警叫救护车的。其他品牌功能也基本上大同小异，而且一般可能会有相关功能的服务费用。
陕汽天行健系统带有紧急求助功能，只不过没有用SOS表示。
而国内卡车的SOS开关其功能也类似，当车辆出现故障，或者事故的时候，通过该开关来快速寻求救援帮助等，包括遇到危险报警。不少厂家都在开关自己的车联网系统，这个功能一般都属于这个车联网系统，一些车型在购买的时候是选配项目，要车联网系统需要多加钱的。所以一些车有这个开关，但是由于好多车没有开通车联网系统（甚至卡车厂家系统还没布局到位），所以这个按键也就基本上没什么用了。
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