二手车卡罗拉和卡罗拉双擎

1、根据你的实际需求，通常选择卡罗拉的车主都是以居家代步为主，那么看下你的预算多少，如果你觉得15万以内都OK，而且又想视觉效果好，那你可以选择混动也就是双擎版本，毕竟车标蓝色，带活动标示，车内中控大屏，看着就舒服。

2、如果是考虑代步过日子的性价比，建议买1.6自吸车型，不过这个车型已经停产，目前在售的都是库存车。

3、如果是对于1.6车型停产，而心里有纠结或者强迫症的，可以考虑1.8车型，新款1.8车型也是相当不错的，至于油耗，相比于1.6车型，高不了太多。而且动力方面肯定会更好一些。

4、如果你是那种年轻人的心态，想要潮一些的话，那也能考虑1.2T车型，毕竟涡轮增压发动机，动力方面还是相当不错的，驾驶感受更加激进一些，比较适合年轻人。

综上所述，在这4款车型里，我更加倾向于推荐1.6和1.8自然吸气车型。这里主要是因为，相比于混动车型，由于电池的缘故，导致后备箱空间小了很多，作为一台家用三厢轿车，后备箱空间很重要。出个差，自驾游，全家一起走亲戚，不都要带些东西？后备箱整的那么小，不实用。

其次，卡罗拉本身就是款很保值的车，但是我们知道，一般现在的电动汽车或者混动汽车，电池寿命一般都在5到6年左右，当你更换电池的时候，会发现这个成本远远超出混动相对于汽油车给你省下的那点油钱了。而且混动车在你换车出售的时候，别人会根据你的电池寿命，再给你折上一笔钱，得不偿失。

最后，不推荐1.2T车型，不是说三缸发动机就一定不好，现在很多厂商包括宝马都推出了三缸车型。但是确实有抖动，而且这个抖动最多只能通过厂家在发动机上增加平衡杆，以及缝隙里加入更多的橡胶来减少，注意，只是相对减少。而且说实话，德系车做了那么多年的涡轮增压发动机，大众，奥迪，宝马不还是照样烧机油嘛，所以还是等技术更好更稳定了再考虑三缸发动机的车型吧。

所以主推1.6及1.8自然吸气车型，希望可以帮到你。

买卡罗拉，究竟是选燃油版本还是混动版本？我们经常听见一个说法就是混动省油不省钱，那么我们还有必要买混动版本吗？我个人的建议是，预算充足的情况下，能买混动就买混动，你买车是完全为了省钱吗？如果为了省钱，建议去选飞度POLO这样的小型车，混动汽车带来的驾驶感受，是燃油车型不能比拟的。

双擎版本到底贵在哪？

我们对比下售价14.38万元的2021款双擎 1.8L E-CVT精英版和售价12.88万元的2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版，可以看到两者的差价是1.5万元，那么这1.5万元带来了哪些差距呢？

1、配置上。双擎版本的卡罗拉精英版比燃油版本多出了前排无匙进入，自动空调、后排出风口和后排的USB接口。这些配置5000元应该值吧？

2、油耗上。根据小熊油耗的大数据显示，卡罗拉双擎版本的百公里众测油耗是4.58升，而1.2T版本的车主众测油耗是7.12升左右，差距大约是2.6升，而且这是综合路况油耗，如果是在市区行驶，那么油耗的差距只会更大。

3、驾驶感受上。虽然两款车的零百加速成绩接近，都是快12秒左右的成绩，都不算快，但是由于混动车型的车辆起步阶段靠电机提供动力，所以双擎版本的卡罗拉在市区行驶的时候，动力响应性，明显要比燃油版本更好，也没有很多涡轮增压发动机常见的轻踩窜，正常踩踏动力肉，重踩动力又突然爆发的情况，从驾驶的平顺性和中低速的动力响应性来说，混动版本的卡罗拉要强得多。

混动车型真的是省油不省钱吗？

双擎版本和燃油版本的卡罗拉，在配置接近的情况下，差价大约是1.5万元，那么我们多久能够省回差价呢？

目前的92号汽油的油价大约是6.8元每升，混动版本和燃油版本百公里油耗的差距是2.6升，大约8万公里才能省回差价，按照每年行驶1.5万公里计算，也需要5-6年，但是如果是在市区行驶，可能不到4年就能省回差价，所以能不能省回差价，还是要看你的行驶里程和行驶路况，双擎版本的卡罗拉非常适合网约车，网约车可能1-2年就能把差价省回来。

另外，很多人总会反驳一句，到时候换电池的时候，好不容易省点钱，又赔回去了。

首先，丰田官方为电池提供8年20万公里的质保，至少在这8年内你是可以安心开的。

其次，混动车不是电动车，混动车型对于电池的使用很克制，采用浅充浅放的策略，丰田混动只使用电池40%的容量，对于电池的损耗不大。根据数据显示，丰田的混动车型，动力电池非常耐用，根据调查显示，加拿大温哥华的普锐斯混动，平均在行驶70万公里的时候第一次换电池。

最后，电池的费用在不断下降，现在换电池可能需要一两万，但是十年后谁知道换电池的费用是多少，可能是几千块钱，几百块钱也有可能。