很多人在问汽车的冷却液和防冻液是一样的吗？如果不一样的话，区别又是什么呢？很多人都分不清楚二者的区别，混淆二者的用途和概念，那么，今天我们就来说说，冷却液和防冻液到底都是什么。
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液是一个比较宽泛的叫法，冷却液包含水和冷冻液，水虽然价格低廉，但是水的效果不如冷冻液的效果好，所以现在很多人都是将水和冷冻液混合后，一同加入。不过这样做的话，对于车子会产生很多的影响和损伤，最好的方式还是单一添加一种液体使用。
由于南北方温度的差异，冷却液在南方可谓游刃有余，但是就是苦了北方的车主，基本寸步难行，而防冻液的出现，极大地解决了，所以在一定程度上，冷却液和防冻液存在明显的地域差别。
同时，我们要知道，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，是日常行驶过程中必不可少的一样配置，当然在汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
那么如何挑选防冻液呢，最基本的原则是选择和自己车型相符合的冷却液或防冻液，因为这样可以极大程度上的与汽车相匹配，使你选择的液体最大化的利用，从而避免不必要的资源浪费，同时对于车也起到了一定的保护作用。
防冻液和冷却液实际基本上就是一种物体不同的叫法，所以又称为冷却防冻液。
既然叫冷却防冻液，因此也就需要有两个指标：沸点高、冰点低。
一般常用的汽车发动机冷却系统都采用水冷方式，都是通过防冻液的循环带走热量，然后再利用发动机前端的散热器为防冻液降温。电子风扇在温控器的控制下，根据防冻液的温度进行自动调节。一般来说，汽车车正常的温度是90°，德系车会稍微高一些，当水温高于90°时一般电子风扇会慢速的启动。此外防冻液一般还会加入些防锈剂，具有防垢和防腐的功能。
防冻液的类型很多，目前较为常用的是乙二醇（或丙三醇），挥发性好，粘度适中，热稳定较好，同时还具备冰点低、沸点高的特征，乙二醇沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃。
家用汽车的发动机冷却系统一般都是水冷系统，通过防冻液的循环流动带走发动机的高温热量，并在流经汽车前端散热器时进行热量交换，从而保证发动机维持在一个合适的工作温度。防冻液的成分中一般还添加有各类添加剂或防垢剂，具有防水垢、防零部件表面电解和锈蚀三个功能。
现在的防冻液大都是长效防冻液，日常使用只需要补充就可以，在我国的北方，防冻液的冰点是比较重要的，选择防冻液的冰点，一般要比环境温度低十度即可，不要过分强调防冻液的冰点，冰点过低散热性能也就较差，对于长时间使用的防冻液，在入冬以前建议检测一下防冻液的冰点。
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