关税降低，车价自然随之下降一些，也就是会便宜一点儿。
但幅度能有多大呢？不好说。
不止一个国家，对进口汽车征收关税，比如，美国是2.5%，韩国是8%，欧盟是10%，我国目前是25%。前不久博鳌论坛里，我国表示要降低汽车进口关税，能降到哪个国家的水平呢？喜欢进口车的人，恐怕希望像日本那样，汽车关税是零，但出于自卫的需要，这是不可能的。
降低关税会导致进口车便宜些，可也别高兴太早。汽车进口到我国，卖给您的价格里，不仅包含着25%的关税，还有17%的增值税，以及根据排量而定的消费税。其中，消费税着实不便宜，比如，2.5-3.0（不含）的车要缴12%的税，3.0-4.0的车要缴25%的税，4.0以上要缴40%的税。当然，此举可以让普通消费者尽可能买国产车。
关于汽车，最近召开的博鳌亚洲论坛放出一个大消息，将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。
汽车进口关税降低应该是板上钉钉的事情了，并且幅度还不小！而目前，中国的汽车进口关税为25%，我们就假设下调幅度为15%，那么消费者最终支付的价格将降低8%～15%。为了方便计算，我们就假设为最终下降10%。以100万元的进口车价为例，下降10%就是90万元。如果是50万元的车价，下降后则为45万元。
实话实说，这样的一个下降幅度还是比较可观的。进口车型的价格下降一定会向下挤压影响到合资品牌汽车的价格，如果合资车型保持现有价格，一定会失去竞争力！到时合资车型降价只能是必然的选择！
当然，进口汽车都是以中高端车型为主，所以受冲击最严重的只会是合资品牌中高级车型。而以中低端车型为主的国产自主品牌汽车，受到的冲击将会微乎其微！所以说，二十万元以下的车型，车价的下降空间将十分有限！
这个应该是肯定的，关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本，进口关税的降低预计将是循序渐进的过程，并且现在主流豪华车品牌大都已基本实现国产化，因此对于国内汽车市场的冲击保守来看相对有限。
那么关税降低了，进口汽车的价格又能够便宜多少呢？业内人士算了一笔账：以一辆报关价为30万元，3.0排量的进口车为例，按照现行关税25%来计算，这辆车的关税为75000元，加上消费税125000元和增值税85000元，得出总税费为28.5万元。如果关税下调到15%，这辆车的关税为45000元，同时消费税会降为115000元，增值税降为78200元，总税费为23.82万元。相比关税下调前，总共节约4.68万元。
就目前来看，中国汽车市场经过这么多年发展已逐渐走向成熟，随着市场的进一步开放竞争也更加充分，虽然可能短期会给市场带来更加充分的竞争，会导致售价在25万元以上的中高端车型有价格下行压力。但从长期来看，尤其对自主品牌来说反而会通过竞争，成长出真正具备全球竞争力的品牌，所以这其实不是坏事，道逼着车企加大研发力度，逐步提高产品竞争力。
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