汽车多久换一次刹车(汽车多久换一次刹车合适)

三个组成部分·更换周期各不相同

概述：

刹车油自行判断
刹车片听报警器
刹车盘自行检查

汽车的制动部分需要多久检查或更换一次？

答案是“没有标准答案”，首先变速箱油的更换周期只能给出建议值，但建议值不是过于保守就是过于夸张；比如3年或5万公里更换一次，感觉就有些保守了。刹车油只有一种可能会出现性能减弱，那就是含水量超标，参考下图，刹车油既不用来润滑也不用清洁，其功能是“传动”。

刹车总泵加压推动刹车油到各个分泵，管路中的油液就像是“连杆”，一端加力推另一端；推动活塞和刹车片抱紧刹车盘，以摩擦的方式给刹车盘施加反作用力。刹车盘固定在半轴上，和车轮一起转动，刹车盘减速就是车轮减速。那么刹车油作为传动油只要不损耗似乎就不需要更换，但含水量超标也不行，原因为摩擦制动时会产生热能，热能会加热刹车油到非常高的温度；温度标准会让水沸腾，如果刹车油里含水过多则会出现刹车异常的现象。

常见现象包括：

制动力减弱
制动力间断
制动力消失

反之如果含水量没有问题，刹车过程中就不会有这种感受；判断刹车油是否需要更滑的参考就是这些了，刹车油其实没有固定的更换周期，与驾驶习惯和用车环境有直接的关系。

刹车片的更换周期也无法固定，因为刹车片有很多类型，比如冶金粉末刹车片、陶瓷纤维刹车片等，不同类型和不同品牌的刹车片的使用寿命有很大差异；所以没有办法给出一个标准答案，能参考的只有刹车是否有持续的“异响”。刹车片上会有一个金属薄片，这个薄片的功能是“磨损到极限再报警”，概念简而言之就是摩擦块磨薄了，金属片在制动时与刹车盘接触，摩擦振动产生尖锐的异响以起到警示效果，此时就该更换了。

刹车盘的更换周期比较长，一般为刹车片更换两到三次后才需要检测与更换；刹车盘多为铸铁盘，极少数车辆使用陶瓷纤维盘，铸铁盘不够耐磨但比较“厚实”，所以用起来也比较节省。刹车盘上也有磨损指示标识，参考下图判断即可，磨损到极限需要更换，如变速箱油和刹车片都没有问题，但制动效果仍旧变差或有异响，刹车盘可能存在异常磨损的沟槽或“偏磨”，拆掉之后用机器打磨修复即可。

最后需要了解的是部分车辆刹车片和刹车盘的使用寿命偏短的问题，很多车辆使用的盘片都不假，可是在同款车里使用的里程数却要少得多；人家的车能开五万公里不换刹车片，而你的车开相同里程数连刹车盘都出问题了，这是遇到了不良品还是遇到了假家伙呢？

其实都不是，而是驾驶习惯使然。

有些司机的驾驶习惯比较差，总习惯于急加速和急刹车，新能源汽车也很少使用动能回收来制动；这样的车的制动器显然会不够耐用，而且很容易出现刹车盘的异常磨损，盘片中夹杂异物的概率高于普遍代步车，这些异物有可能在低强度的铸铁刹车盘上磨出沟槽。所以刹车盘片的使用寿命会有很大的差异，想要延长其使用寿命就要调整驾驶习惯。

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第一步、听声音

如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。
第二步、一看

观察刹车片的厚度还有多少，如果刹车片的厚度低于3mm的时候就必须更换刹车片了，因为这个时候会有踩刹车明显的不给力了，要踩的很深才能有制动效果或者需要踩踏两次才能停下。如果自己不是很方便，可以在每次保养的时候让4s店或者汽修店师傅帮忙查看一下
第三步、二看

如果刹车片带有感应线的，可以在仪表盘上看到一个故障码，出现故障码就需要立即更换了，如果不更换新的刹车片使用专业设备消除故障码，故障灯会一直亮着。
第四步、行驶里程

一般情况下，刹车片行驶3万公里之后，每次去做保养的时候就需要检查一下，是否能够继续使用了，行驶至6万公里时明显感觉制动效果不给力了，这个时候就需要考虑更换刹车片了。
第五步、驾驶员的车感

如果刹车感到很不给力了，那就有可能是刹车片基本已经磨损很严重了，这时候必须要更换，否则会引发严重的交通事故。

建议：这个方法很抽象，凭感觉可能不是很好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。
第六步、刹车方向不正

如果感觉自己的车辆在行驶中有跑偏现象，此时经常会断定需要做个四轮定位了。这里需要注意，如果行驶中车辆都正常，仅仅是猛踩刹车时出现跑偏现象，就要对制动系统进行检查了。

上面介绍的数种方法可以帮助广大车主对刹车片进行正常检查，当然肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽早发现车辆的问题，掌握车辆的状况，涉及维修和更换等工作肯定还要依靠专业汽修厂来进行。

注意事项