本人专业问题，我来解答。
飞机上不可以打电话是大家公认的事情。但是，很奇怪的问题就是，所有说打电话的可以干扰飞机导航的，都没有任何证据。也没有任何科学上可以证明手机对航空导航的影响。对于一个高度谨慎的科学社会，这件事情一直是个未解之谜？
至今为止，没有任何直接的证据可以证明手机对民航的雷达信号有干扰。目前对手机对民航的干扰都是 或许？有可能？不确定。
其实另外一个很关键的地方是–世界上所有的运营商都希望禁止飞机上打电话！
实际上，手机上电话会干扰航空导航的说法或许是通信业放出来的。
卫星电话没做过不太明白，所以下列的手机是指非卫星电话。
目前所有的手机信号都是一定频率的高频无线信号，这里边有个通信业特别头疼的效应，叫多普勒效应。
多普勒效应是指物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化，在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 ，在运动的波源后面，产生相反的效应，波长变得较长，频率变得较低 ，波源的速度越高，所产生的效应越大，根据光波红/蓝移的程度，可以计算出波源循着观测方向运动的速度，恒星光谱线的位移显示恒星循着观测方向运动的速度，这种现象称为多普勒效应。
也就是信号的频率会随着速度的变化而发生变化，而飞机飞行的速度太快，解决这部分影响简直是要了通信业的命。
而且在飞机上打电话对于运营商还有一个致命的伤害：基站的天线都是有下倾角的。
为了避免对周边基站的干扰，有效的控制基站的覆盖范围，更有效的利用基站的系统资源，基站的天线基本都是有下倾角的，也就是说，信号从高向低辐射。
只有一部分旁瓣向上，这也是高楼信号不好的原因。
飞机飞行的高度太高了，信号达不到。
还有一个原因就是飞机飞行速度太快，基站之间切换没办法做，难度太大了。
所以，运营商是最反对飞机上可以打电话的。
p.s.听说以后飞机上可以打电话，估计空测的优化难度超级大啊。
所以说，飞机上打电话会对飞机有什么影响都是猜测，无任何理论科学依据。
不能打电话的原因是通信业不希望，再就是很多专家胡说八道。中国由于民航业发展较晚，这方面也就是人云亦云了，根据国际惯例，你们懂的。
飞机上为什么不能用手机？到底是为什么呢？你猜？
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