目前来看，滴答出租车是非常有机会和滴滴出租车一拼的。
嘀嗒拼车成立于2014年9月，到今年的9月份，嘀嗒拼车的用户总数已经超了7000万，车主注册数量超过1200万，覆盖了全国359个城市。专注于共享互助顺路搭乘的嘀嗒拼车，已成长为互联网出行全行业第2位。
嘀嗒拼车的企业愿景是”让路上没有空车”，朝着“让出行变得愉悦和有趣”的企业使命，努力前行。
从今年10月份嘀嗒出租车正式开通，嘀嗒出租车业务市场份额和订单量也在持续攀升。在率先试点开通的北京，上海，天津和广州四个城市，嘀嗒已经牢占了出租车移动出行平台第二的位置。
嘀嗒拼车出租车业务摒弃动态加价、打赏叫车的模式，乘客发布出行订单，附近的出租车司机可根据距离自己远近自由挑单，平台不派单而是让司机抢单。同时平台不设任务数，不强行派单，司机来去更加自由。
嘀嗒拼车也透露，嘀嗒平台不抽取佣金，司机挣多少得多少，多赚多得。平台只为司乘双方提供信息匹配，不引入竞价机制，最大程度保证司机和用户利益不受伤害。
回到正题:自从滴滴和优步合并后，网约车市场上滴滴一家独大（神州专场属于高端市场，不在此次讨论范围），几乎处于垄断地位。目前滴滴的状况是:1.技术力量强大（大数据等）;2.资金力量雄厚;3.市场占有率高。这几点优势使其目前在网约车市场保持一哥地位。但同样也存在问题,如:对网约车司机收费较高，入住条件苛刻， 是其存在的主要问题。按照市场规律，如果行业内出现一家独大甚至到垄断地位，对市场和消费者来说，都不是很好的现象。由于对嘀嗒出租车的市场定位及运营策略不了解，不敢贸然断定是否可以和滴滴有一拼，既然要进入这个市场，说明嘀嗒内部一定会有自己的考量及运营方案。
简单的从公司运营而讲，嘀嗒如果想在网约车市场立足甚至挑战滴滴的地位，必须先了解自己的资源，如资金，技术等，消费者（乘客）优惠，入住平台车量，司机素质等方面，自己的优势在哪里，劣势在哪里，放大自己的优势，先抢占一部分市场，使自己在市场内存活下来，再通过补齐不足，使自己强大。
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