我来解答。首先，男同志退休年龄段在60一65岁，女同志在50一55岁之间，生体素质保养好的冻龄人，还是很年轻的，但这毕竟占少部分。男人过了60岁，象我们这代人，受过苦，成年时刚好赶上改革开放的年代，对身体健康和保养不是很重视，现在不是有“三高”，就是视力有所下降，对于自驾游的退休人员，毕竟经过岁月的冲刷，年龄就摆放在哪儿，还是有点力不从心的。
我从去年开始，改变了一下思路，家里人考虑到安全问题，也不同意我一个人自驾，且一个人的费用成本很高等因素，我决定一个人，背包客绿皮火车卧铺自由行，第一站深圳东——西宁k1312次历时41小时到达西宁站，由于事先做了攻略，我到西宁站是第二天的上午10点左右，在西宁短暂的中转休息，体力也增强了许多，我选择了上海——拉萨的Z164次，晚上9点在西宁乘坐换仓加氧专用列车，这趟车次是西宁到拉萨的最佳乘车时间，晚上睡到天亮5左右就是白雪茫茫的可可西里藏区，看牦牛、藏羚羊、野驴、野狼等野生保护动物，天空白云缥缈的象棉球，高原湖泊湛蓝，白雪绕湖似玉带般的人间仙境。
第二天的下午6：40分左右顺利抵达西藏拉萨市，入住在晚枫小筑青旅，随年轻人拼车拼吃拼住，好象自己也很年轻似的，没有出现高原反应。
（穿黄色夹克衫是本人另外一位是青旅结伴的空少）
这次旅西藏之旅，一共是十三天左右，由于疫情提前回到深圳，费用是深圳到西宁—拉萨绿皮车卧铺一共780左右，回深圳是打折机票，经停成都机场一晚后转机到深圳，机票320十机场住宿100元左右，往返共计交通费1100元左右，由于各方面是低消费，只花了近四千元。主要是精神很好的返回了深圳，这是一次愉快的旅行！
有了第一次的西藏之旅经验，我的床车自驾游的出游计划，放在了第二选项。去年八月深圳的天气还是比较严热的，我计划走南昆线到云贵高原避暑游，第一站贵州省黔西南自治州兴义市，还是绿皮车卧铺，深圳东——昆明K1208次，第二天下午2：30分左右到达兴义站，我因为是量入为出的穷游，为了减少开支，所以在网上看了很多攻略，当时网上正有个在兴义市穷游的博主，说在兴义站出站后，找到了20元一晚的旅馆住宿。我也学会了讲价，当真的还是找到了20元一晚的旅店，第二天，遇见了同时在兴义旅居的东北锦州的俩夫妻，经她们介绍，入住300元一个月的民宿，在兴义市慢慢的游玩一个月后，就到了此次的第二站云南省门户的曲靖市，网上是一个很神奇的地方，我又运气很好遇见到了，同是深圳人在曲靖市旅居老大哥，他给我接站后，直接入住了他所居的那栋楼的民宿，150元一个月的房租，真是太便宜了，房租物价都比兴义市低一些，慢慢的游玩到了十月中旬，深圳的气温也是很舒适的时候，我就回到了深圳家中，过上暖冬的生活。
今年七月我再次开启我的避暑之旅，深圳东——曲靖站k1208次，卧铺328元，顺利的到达了曲靖，又入住到了去年150元／月的民宿。前几天，我在xx自驾游平台，约了一位家住广东东莞的床车自驾游窝友，邀他到我这里提供补给和帮助，他从东莞经过广西的南宁，贵州的兴义，用了三天的时间开了1400多公里，到达曲靖我现在入住的民宿，他共花费了高速费和加油费1000元左右，更重要的是他在东莞出行前作了保养，由于开车速度快，超速20%，扣6分加罚款。当天是当地的火把节，我们用他的车去参加晚会，路上车辆刹车失灵出了故障，维修、加刹车油，换刹车油管、换刹车片共花了1700多元，才算了事。这样计算下来，同样是到曲靖市，我只花了328元睡到曲靖，他花了1000多元路费，风餐露宿的辛苦，分扣了、车修了，他怎么才能降低自驾游的费用？[呲牙]
他在我这里，看到了我的旅居避暑游方式，他说他不想走了，他也不能走了，友友们想想驾照扣了6分还能走吗？答能走的扣①，不能走的扣②…
现在我也给他租到了150元包月的住宿，先慢慢的玩，度过清凉一夏再说吧！
很多人都在问。自驾旅行怎样降低费用？
本人用自驾旅行的经验来说一说。只是个人观点，不代表其他人的！
首先要选择一辆个人喜欢排量适中的代步车。1.6自吸或1.5t的为最佳。当然在发动机和传动总成质量上要有所选择，不走高速能看到更多的自然风光以及人文生活，慢行，充分掌握车辆的驾驶能省不少油钱。再加上个人炒菜做饭或住帐篷，在或住在车上。又能省下不少的费用。如果要充分休息可选择适当的旅馆酒店入住。
本人2018年。驾驶1.6自吸的日产轿车。沿318穿上线进藏。 右眼219国道去新疆。全程41天里程25000km左右。算下来费用在每公里八毛到九毛之间。全部包含在内。个人感觉已经比较奢侈了。应该控制在六毛左右。是最为恰当的。
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