摩拜终于免押金了，终于向用户低头了。看看其他的共享单车，很多都是可以接入支付宝的，而且芝麻信用满多少分后可以免押金，这个做法让我们看到了信用机制的存在。
虽然现在剩下的共享单车没有几个，可除了摩拜不能用支付宝外，其他的都可以使用支付宝进行骑车的。而且押金问题让我们的消费者很担心，以前的小蓝事件，退个押金还得排队，有的甚至拖了好久。
首先是共享单车公司的盈利模式不少很清晰，基本是靠押金和用户充值的钱为主，万一共享单车公司因为资金链问题，导致用户的押金不会及时退款。为了不让这事再发生，我们用户肯定选择可以用支付宝扫码骑行的单车，对支付宝的信任肯定比共享单车公司要强很多。
摩拜也似乎是看到了，所以为了挽回一些用户，开启免押金的模式很正常。只不过它的这个免押金到底是靠什么来决定的，我们不是很清楚。
后期靠什么维持它的运营，这个是要把它自己的流量进行转化。像现在的哈罗单车，里面就是可以兑换一些东西，你骑完后可以获得相应的积分之类的，然后用这些积分去兑换能换的东西。这估计只是哈罗的试探阶段，相信在后面出有更多的东西，会把它自己用户转化为流量。
合肥作为试点城市，对于合肥的消费者而言，是一个很好的消息。毕竟随着共享单车市场竞争加剧，采取免押金的方式，其实会收获更多消费者的青睐；
摩拜单车昨日宣布在合肥开启免押金，无芝麻信用限制，新老用户不用交押金，已交押金可退。不过摩拜单车并未透露未来免押金城市的具体计划。摩拜单车宣称，合肥是摩拜全国第一个免押省会城市，标志共享单车行业逐渐进入无押金时代。
其实我们知道，现在很多的共享单车，比如我们知道的哈罗单车，已经无押金，只需要芝麻信用分即可骑行；但是很多还是需要押金的，一些共享单车，比如我们知道的小黄蜂，我们接到过很多的投诉和爆料，小黄蜂租金无法退还等情况时有发生；
此次，既然可以免费骑行，无需押金和芝麻分信用限制，其实能获得更新消费者的青睐；而我们知道，美团已经收购了摩拜单车，这无疑会推动美团的竞争优势，增加自身的品牌意识和影响力；毕竟单车的覆盖面积和范围无形之中为美团打了很多的广告；
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