迈腾之所以能够在现阶段卖的很好有这么几个原因，听听是不是这个意思：
首先就是之前帕萨特的中保研测试结果导致了相当一部分德粉转头了迈腾阵营 虽然三大件一样 毕竟迈腾在平台上还是要比帕萨特先进一丢丢 而且他是这个价位仅剩的德系选手 怎么办只能选他
其次就是帕萨特和迈腾多年在中级车市场打下的群众基础 这玩意开出去 你不敢给他断言是哪一类人群用车 后备箱打开搞不好就是各种通行证 各种权利象征性物品 是一种隐形魅力
再就是现在的迈腾设计虽然在中级车中仍然属于稳妥型 但是相比较之前的每一代都是年轻了不少 外加上当前消费群体的逐渐年轻化 更是让他想卖不好都难
还有不得不说大众系列的车子开起来真的是有点高级感，一般人我不告诉他
说迈腾火其实还好，上市10多年了，销量一直还是不错。
迈腾，中国特有的名字，国外只有帕萨特，其实国外的帕萨特就是中国的迈腾！只是国内分给了上汽大众和一汽大众，但是大家可以了解一下，真正做的比较好，比较精致的还是迈腾，相对于国内帕萨特迈腾更多的是更具有真正的德系范！也就是大家说的德系血统更浓！其实我想这个主要原因多半还是因为一汽大众有奥迪在背后支撑！说起迈腾从2007款到现在2020款。基本上每一款的销量都还算不错，这就证明了迈腾在广大消费者心中还是值得肯定的！这么多年迈腾也没出现过什么大的问题，也没有经历大量召回！可以说还是算一辆不错的家庭用车了。我开过几代迈腾，对于迈腾的动力，超控，稳定性我觉得在B级车20万这个价位区间迈腾相对来说还是综合实力比较高的了，而且市场保值率也不错。随着科技进步，大众不断地优化，对于以前的烧机油，双离合故障，都已经得到了很大的改善，基本上现在开上路和AT变速箱没有太大的区别，只要不是很专业或者特别注意，基本上你就会觉得自己开的是一台AT变速箱，但是当你深踩油门，给你带来的强有力的加速又会让你体验不一样的感觉！至于配置外观我觉得就是各人喜好了，不会太差也不会太好，大众一直就有的中庸路线！
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