因为之前做过汽修，二手车，抵押车，对汽车有部分了解。所以周围朋友亲戚买车都喜欢让我跟着一块去。堂姐家（县城普通人）要买车，给我打电话，说前几天看了几款车，想着明天让你去跟着看看。我说你看的那几款，比较中意那个？堂姐说就是看的大众朗逸，日产轩逸，然后去了长城看了H6 感觉不错！我说你这定位相差太大了吧，本来是经济实惠的家轿，一下就让长城的头牌给俘虏了。
堂姐就说时不时要往乡下跑，弄个越野路况好控制，然后H6造型也挺好看，还带增压机，1.5的肯定也省油，周围很多人都在开这个车！注意这句话 周围很多人，这个车的销量为什么好，因为本来SUV市场价格就不亲民，至少不亲五线县城普通人的民，H6价格一般吧就在十多万，不超过十五万，纵观国内汽车市场有几个品牌的SUV车型符合这个条件，而且配置不低，该有的都有。在这个SUV大热的年代，长城无疑开拓了一个新纪元，他率先用低价位，高配置 占领了市场，市场保有量大，销量本来就好，所以就会越来越好，中国人随大流的心理是很普遍的。
其实H6 缺点也不少1.5T虽然短小并不强悍，庞大的车身，动力确实有不足，且费油，在这种长期的小马拉大车的模式下，发动机会不会崩溃。
我跟别人出来买车，其实我就是一个看客，不是不负责任，从当事人炙热的眼神中，你负责任的言论也对当事人起不了多大作用，我只能笑笑说挺好，这车确实不错。
H6确实是个成功的车型，我更希望在发动机的种类中增加1.8T 2.0T 这样得话我也会买。
都没说到重点！为什么哈弗H6能成为SUV霸主？因为他已经成为中国国民第一车！
1:价格便宜，其他suv也有便宜的，但是哈弗H6从来不加价卖，而且永远都有乞丐版提供！乞丐版落地才9万多！这一点极少其他品牌能抗衡。
2:哈弗H6质量越来越好，以前说挂挡不好挂，现在出的新车挂挡一点问题都没有了，1.5T油耗基本在9个左右，比较省油。
3:之所以有人说哈弗问题多那都是胡扯没有开过哈弗H6的，哈弗H6现在之所以销量变态爆发，是因为经过几年的改进，哈弗H6几乎找不出什么质量问题，每年的质量投诉榜上前十名从来看不到哈弗！
4:经常有人黑哈弗H6，那些人大多数都是老司机，老司机总喜欢抓一些不痛不痒的问题往死里黑，其实他哪里知道什么车都是有问题的！但是10万级别的，甚至扩大一点，20万级别以内你把所有车都找出来，只比质量可靠性，哈弗H6都不会输给任何合资车！
1.前十名里中国品牌SUV有6款，某种程度上确实说明中国品牌乘着SUV春风发展了，进步了，要不你看看轿车榜单去，前十名只有一个帝豪是吉利出的，其它全合资。虽然中国品牌有价格优势，可能这么大面积上榜，还是让人开心的，说明整体看中国品牌进步明显。
2.哈弗H6是中国品牌的发展奇迹和发展榜样，长城魏建军的坚决性和执行力确实惊人，看到SUV上升势头，断然砍掉轿车业务，一头扎进哈弗H6的发展。你知道彼时长城也是年销几十万辆的车企，不算小了，当一个中等车企以这种姿态发展一款车，那这款车的进步之快可以想象。于是超过了它的借鉴对象CRV，我价格只有你的一半啊，同时也把中国品牌其它车型远远甩开，我量大成本低，就可以加配置照样胜过同价位的对手。
3.此外，长城最大的优势还是一套行之有效的经销商管理体系，厂家和经销商形成良性互动，前者得到了服务好的名声，后者也赚到钱了，这是良性循环，也是长城的管理艺术合作魅力。
但长城仍然有自己的问题，哈弗H6好卖，于是蓝标红标Coupe，自加上VV5都是同一套底子，其并不具备从零打造一辆车的技术实力，这点上长城别说吉利长安了，连奇瑞都比不上。而这种单薄的技术底子，未来一定会且已经体现出来了，会是长城发展的一大掣肘。（by大鹏）
本文来自投稿，不代表天一生活立场，如若转载，请注明出处：http://tiyigo.com/lifes/36487.html
