很多朋友对于在等红灯时挂什么档都不太清楚，下面请各位和江城车马客一起，以简单易懂的方式分析一下如何选择各种挂挡方式。
对于有液力变矩器的传统自动挡（AT）变速箱的车型，则可以按照以下方式操作：
（绝大多数的自动挡车型和液力变矩器自动挡的车型类似）
首先，红灯时间20S以内的，可以按照以下方式进行操作
第一种方式：脚刹+D档
如果是20s之内的红灯的话，建议不用换挡，直接D档然后踩死刹车就行。此外，有些车型带有空挡怠速（Neutral Idle）功能，这种功能在你踩着刹车等红灯的时候变速箱的涡轮和行星齿轮几乎完全断开，离合器仅仅维持一个非常轻微的接合，因此这种状态下非常类似于空挡。等松开刹车后再迅速接合上离合器，车辆启动。效果类似人为将变速箱挂到N档；但是这种功能和不带空挡怠速（Neutral Idle）的车型油耗差别不超过1%（日常使用工况下）。
当红灯时间比较长时，可以按照以下方式操作：
第一种方式：手刹+N档
如果时间较长的话，就挂N档，这个时候变速箱的涡轮和行星齿轮完全脱离，车辆怠速运转，然后拉手刹，这样右脚不会太累。
第二种方式：D档+Start Stop自动启动
遇到红灯踩死刹车后，带有自动启停功能的车型会短暂熄火发动机，发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；松开刹车后发动机重新点火并挂入前进档；带有自动启停（Start Stop）功能的车型油耗能降低3%左右，如果红灯多，当然可以更省油。
这种方法尽量要避免，否则会损坏车辆
有些人在等红灯时会挂入P挡；从动力总成的角度，挂了P挡驻车齿轮会锁住。我个人不会在红灯的时候挂P挡，这是因为：
1、操作麻烦；
2、因为P挡车辆会解锁，车门可以任意开启，有孩子就会存在危险因素；
3、挂P档后变速箱齿轮锁止，如果此时被追尾的话，严重的会造成变速箱损坏，即使不损坏也会有部件创伤。
双离合变速箱（DCT）
对于双离合变速箱（DCT）来说，D挡和N挡的差别较小。因为没有液力变矩器，车辆在起步前静止时，离合器都不可以结合（否则会熄火，和手动挡一样），因此离合器都处于松开的状态。因此，对于双离合车型是否挂N档或者D档都差别不大，怎么操作看个人喜好。
而有的双离合变速箱（DCT）逻辑为了在D挡起步更迅速，会在D挡把离合器轻轻往前推一点点，产生一个非常轻微的滑磨，这个时候的操作方式就参照普通自动挡（AT）的操作方式。
等红绿灯有两种方法，第一种是直接踩刹车，不动档位。第二种方法就是把档位挂到N档，然后踩刹车，或者是拉手刹。
那么上面这两种方法用哪一个好呢？
主要还是看等红绿灯的时间，如果是预估等待红绿灯的时间少于20秒，那么就直接踩刹车，短暂停留就可以，不然的话就挂N档，拉手刹。
如果嫌弃换挡麻烦直接一直踩着刹车，挂d挡可以吗？对汽车有什么危害吗？
如果非说有危害的话，那么就是费油和对刹车系统有一定影响。
因为在D档的情况下，变速箱和发动机之间是有动力传输的，踩刹车的过程中，而就是对抗这种力量的输出。
这就好比推一辆自行车，我往前推，另一个人往后拉，两个人都使劲了，但是车子也没有向前移动，浪费了两个人的精力。
你汽车也是一样，既增加了油耗，也对刹车系统造成了伤害。
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