上海第一条地铁建成于1993年，才几公里，所以我个人第一次坐地铁是在北京。
29年后的现在，上海不仅是“全国地铁最发达的城市之一”，也是全球地铁里程最长的城市（没有之一）。以前是地铁覆盖面有限，上下班没地铁可坐，后来是工作单位在外环外，坐地铁不方便，所以我上下班不坐地铁（谢天谢地）。但是，生活在这里，自然可以很好地享用这样的公共设施。
在国内，上海地铁建设应该算是比较早的，所以网上有人说“设施陈旧”之类。我并不想辩解，但上海地铁也没有陈旧到怎么不堪。总体感觉干净整洁，随着里程的逐年延长越来越便利。用四通八达来形容非常合适。曾经感慨莫斯科地铁站像宫殿、教堂、艺术馆—，每个站各不一样，而上海地铁站不缺现代感但都是不锈钢、地砖、玻璃—感觉每个站都一样。但随着建设的延续，地铁站的装饰风格也有了不同的变化，新建的地铁站有的非常酷炫。新地铁车辆也有不同，例如乘坐18号线，乘客可以感受驾驶员视角。
上海的地铁在上下班时拥挤是很正常，上午九点之后做地铁就蛮宽松的，而下班时间的不确定性，相对不如上班拥挤。至于说到地铁挤的抱怨和吵骂，那么可以肯定不是常坐地铁的。上海人对拥挤的坐车，无论是过去拥挤的公交车还是现在的地铁是有一定的规则的，而这个规则到现在由于外来人口的增加而渐渐式微。
避开上下班的地铁，在上海用地铁旅游是一个不错的选择。上海的地铁在上下班时拥挤是很正常的，上午九点之后做地铁就蛮宽松的，而下班时间的不确定性，相对不如上班拥挤。至于说到地铁挤的抱怨和吵骂，那么可以肯定不是常坐地铁的。上海人对拥挤的坐车，无论是过去拥挤的公交车还是现在的地铁是有一定的规则的，而这个规则到现在由于外来人口的增加而渐渐式微。避开上下班的地铁，在上海用地铁旅游是一个不错的选择。
做好上海旅游景点的规划，一般上海的景点地铁都会到，稍远的可以公交车短驳和共享单车。景点和景点之间地铁穿行还要做好景点的归集，最好把上海分成浦东地区，浦西区域，东北区域，西南区域和外环区域如松江、嘉定什么的，地铁都能到这些地方，做好规划主要是节省时间，你不会把五角场、多伦路和嘉定结合起来，这样一来路上单程可能就要一个半小时。
下载百度、高德地图，上海地铁的发布详细，再下载一个“上海公交”所有上海公交车的到达时间一目了然非常准时，对外地朋友来上海旅游帮助极大。
另外，外地朋友来上海外滩、南京路、陆家嘴和城隍庙是必去的，建议时间不要太多，上海的精华是西南区域，如徐家汇、衡山路、静安寺，如果喜欢印象中的上海，前者地铁都串联着，如喜欢上海的风情和人文，后者请外地朋友慢慢欣赏，地铁也都可以到达。
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