中签率的提高是必然现象。
贵阳今年连续提高了每个月的摇号数量，开始是每个月1500个，后来涨到了每月5000个，突然猛增的摇号数量当然会使得中签率增加。
从2018年以来，汽车的销售数量在逐步减少，汽车快要卖不动了。所以需要摇号车牌的人群增加数量不明显，还是那一波人，前面的摇到了，后面的人摇到车牌的几率会越来越增加。
以贵阳现在对于车牌限号的管理政策来看，其实有摇号需求的人并不多。
一个是贵阳尾号限行的区域很小，就贵阳一环那一圈。这个范围相对于整个贵阳来说很小，一般的出行都可以绕开这个区域，就算要去这个区域坐地铁也比自己开车方便。
再一个是非贵阳一环牌照进入市区也可以按开四停四执行，外地牌照、贵阳外环牌照就是这样。也就是说即使没有贵阳一环牌照，对我出行影响并不大，照样可以进入市区一环内，只要后面的四天不进去就可以了。
贵阳现在之所以增加了这么多摇号数量，很大的原因就是促进孟关汽车城的汽车销售，那边有专门的孟关段牌号，每个月有1500个名额，但是必须是新车才能上孟关号，所以基本上你去孟关买新车就可以能够上贵阳一环牌照。
不过如此放开一环牌照，增加了这么多的数量，贵阳的交通状态本来就堵，不知道以后会不会更堵了。
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