首先是直梯，主要安全部件有五方对讲（机房、轿顶、轿厢、底坑、监控室五方对讲，发生故障被困时方便联系）、限速器（防止曳引机超过额定速度，并启动安全钳的部件）、安全钳（在轿厢底部与限速器钢丝绳相连，如果曳引机运行速度超过额定速度，限速器就会动作，让安全钳卡死在轿厢导轨上，包括钢丝绳全部断股也会动作）、安全开关（限速器、层门、缓冲器等部件上都有，电梯某部件出现故障后安全开关会自动断开，使电梯停止运行，控制屏上会出现故障代码）、远程监控（部分厂家免费，电梯故障自动拨号向厂商服务中心通知故障并通知维修人员修复故障）、电梯监控系统（选配、一般是高档公寓写字楼会用到，监控室电脑上显示各电梯状态及故障等）、停电应急停靠（选配，停电后就近层站停靠平层开门），直梯安全部件特别多技术也成熟，只要是大品牌并且定期按照标准作业流程保养维修，并不会出现什么冲顶坠梯事故。国内直梯事故多的主要原因是恶性竞争，小保养单位拉低保养价格，因为价格低根本不去按照流程保养电梯，只是简单扫扫灰或者出现故障就用跨接线封掉安全开关（事故的主要原因）。另一方面的原因就是只要有机电公司营业执照就可以生产电梯（其实就是到处买件拼装电梯），让电梯行业乱象丛生，出现问题后很多单位并不能解决问题，甚至没有承担事故风险的能力。
再说扶梯，扶梯的安全部件主要是附加制动器（公共交通用，防止刹不住车）、梯级防塌陷装置（防止梯级塌陷后继续运行）、防逆行装置以及各种安全开关等。扶梯国内事故主要集中在公共交通和商场里。一般故障也比较单一，就是逆行及刹不住车，除了部分扶梯质量外，主要是公共交通运行时间长，运输量大，维保时间短造成的。想要避免事故就要勤保养，及时换件。另外去年某商场机房盖板塌陷造成事故的扶梯，因为盖板下没有安全开关，才导致事故的发生，其实大部分厂家都有，只是小部分厂家的设计缺陷。
总体来说不管是直梯、扶梯或者人行步道都是安全，乘坐直梯不要蹦跳、砸门踢门、破坏操纵按键等，乘坐扶梯和人行步道不要跑跳，手要扶好扶手带。发现电梯异常时不要乘坐，发生故障也不要慌张，第一时间通过轿内警铃求助或拨打119求助（破拆等都是119负责，110爱莫能助没有设备）。
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